Различные типы методов блокировки резьбы для защищенных соединений
Резьбовые соединения, такие как болты и гайки, используются в самых разных областях: от пластмассовых игрушек до массивных мостов. Единственное сходство, которое связывает их друг с другом, заключается в том, что эти связи должны оставаться вместе, когда мы хотим их, но также разделиться, когда это необходимо. Например, крышки клапанов на двигателе должны оставаться на месте во время движения, но мы также должны быть их съемными, поэтому мы можем обслуживать компоненты двигателя. По ссылке продается крепежный элемент шпилька м12 цена.
В этой статье будут рассмотрены различные способы обеспечения того, чтобы эти типы соединений сохранялись вместе, когда они нам нужны. Термин «фиксация резьбы» обычно используется для способов обеспечения непрерывности резьбы без ослабления и будет использоваться часто в этой статье.
- Болты и гайки - это, вероятно, самый распространенный и недорогой тип резьбового соединения. Он используется в приложениях, начиная от автомобилей и заканчивая антеннами сотовой башни. На рисунке ниже показан пример болта, гайки и плоской шайбы.
- Винты и резьбовые отверстия. При таком подключении мы устанавливаем винт в отверстие, которое просверлили и постучали в корпус или механический компонент. Наиболее распространенная разница между винтом и болтом заключается в том, что винты обычно входят в резьбовые отверстия, в то время как болты проходят через 2 незавершенных элемента и затягиваются гайкой. На рисунке ниже показан винт, закрепленный в резьбовой алюминиевой экструзии.
Мы видим три винта с крышкой, которые все входят в резьбовые алюминиевые компоненты. Они могут использоваться вместо болтов для обеспечения точности, простоты сборки и снижения производительности компонентов, что может быть комбинацией факторов, превышающих то, что мы уже упоминали.
- Резьбовые компоненты - это чаще всего валы или корпуса (как правило, цилиндрические), которые были затянуты резьбой вместе. Хорошим примером является лампочка фонарика и аккумуляторная трубка. На приведенном ниже рисунке показана концепция двух цилиндрических корпусов, нанизанных вместе.
Последняя идея, на которую я хочу затронуть, - это концепция крутящего момента и предварительной нагрузки. Резьбовые компоненты закручиваются вместе, чтобы создать некоторую форму осевой предварительной нагрузки. Этот крутящий момент измеряется в единицах, например, в фунтах или N-м, но всегда является силой, действующей для «скручивания» компонентов вместе. Благодаря резьбовым компонентам это крутящий момент создает осевую силу, которая называется предварительной нагрузкой. На изображении ниже показано изображение до и после затяжки болта. Красные стопорные шайбы находятся в расширенном состоянии, но когда сборка закручена вместе, стопорные шайбы сжимаются и ведут себя как пружины.
В этой статье будут рассмотрены различные способы обеспечения того, чтобы эти типы соединений сохранялись вместе, когда они нам нужны. Термин «фиксация резьбы» обычно используется для способов обеспечения непрерывности резьбы без ослабления и будет использоваться часто в этой статье.
Определение резьбовых соединений
Существует много типов резьбовых соединений, но основными типами являются:- Болты и гайки - это, вероятно, самый распространенный и недорогой тип резьбового соединения. Он используется в приложениях, начиная от автомобилей и заканчивая антеннами сотовой башни. На рисунке ниже показан пример болта, гайки и плоской шайбы.
- Винты и резьбовые отверстия. При таком подключении мы устанавливаем винт в отверстие, которое просверлили и постучали в корпус или механический компонент. Наиболее распространенная разница между винтом и болтом заключается в том, что винты обычно входят в резьбовые отверстия, в то время как болты проходят через 2 незавершенных элемента и затягиваются гайкой. На рисунке ниже показан винт, закрепленный в резьбовой алюминиевой экструзии.
Мы видим три винта с крышкой, которые все входят в резьбовые алюминиевые компоненты. Они могут использоваться вместо болтов для обеспечения точности, простоты сборки и снижения производительности компонентов, что может быть комбинацией факторов, превышающих то, что мы уже упоминали.
- Резьбовые компоненты - это чаще всего валы или корпуса (как правило, цилиндрические), которые были затянуты резьбой вместе. Хорошим примером является лампочка фонарика и аккумуляторная трубка. На приведенном ниже рисунке показана концепция двух цилиндрических корпусов, нанизанных вместе.
Последняя идея, на которую я хочу затронуть, - это концепция крутящего момента и предварительной нагрузки. Резьбовые компоненты закручиваются вместе, чтобы создать некоторую форму осевой предварительной нагрузки. Этот крутящий момент измеряется в единицах, например, в фунтах или N-м, но всегда является силой, действующей для «скручивания» компонентов вместе. Благодаря резьбовым компонентам это крутящий момент создает осевую силу, которая называется предварительной нагрузкой. На изображении ниже показано изображение до и после затяжки болта. Красные стопорные шайбы находятся в расширенном состоянии, но когда сборка закручена вместе, стопорные шайбы сжимаются и ведут себя как пружины.
Другие новости
